Минск — первый город, который я посетил с момента запуска этого блога. Беларусь — первая страна, которую я посетил самостоятельно. Короче, всё впервые!

***

Минск — идеальный советский город. Широкий, утопающий в асфальте и брусчатке. И подземных переходах, которые порой стоят даже в тех местах, где перейти дорогу можно за несколько секунд.

Октябрьская площадь. Переход ведёт на станцию метро «Октябрьская» и противоположную сторону проспекта Независимости.

В большинстве своём состоит из сооружений сталинских и последующих за ним времён. 

Но в отличие от других советских городов, в Минске это было продиктовано необходимостью — центр несколько раз разрушался во время Первой и Второй мировой. Не до состояния Сталинграда, конечно, но тоже неслабо.

Архив Бундестага. Год фотографии указан в левом нижнем углу.

Отталкиваясь от этого факта, смотреть на город становится интереснее — ты начинаешь осознавать, что примерно к такой архитектуре и такому устройству центра стремились советские власти и в других странах социалистического блока. Она была не идеальна, но позволяла в короткие сроки построить десяток зданий и хоть каких-то объектов притяжения.

Памятник вечному огню (сам вечный огонь находится уровнем выше, на улице, тогда как этот в переходе).

Площадь Победы. Плитку ремонтируют перед девятым мая. 

С другой стороны, интереснее не сильно. Советская архитектура обладает множеством шаблонных элементов, которые способны при переизбытке быстро надоедать. 

Исключения, впрочем, есть — о них в следующей части.

* * *

Белорусы очень осторожны в изменениях. Что-то новое вводится очень медленно и неравномерно. Зато из-за этой особенности часто можно встретить какие-то штуки, которые в России уже давно ржавеют на свалках. И да, некоторые из них сохранились ещё с «той самой» страны.

Почтовые ящики (про белорусский язык в следующих частях).

Табличка «убежище».

И турникеты с убранными створками (их я сфоткать забыл).

Попытки улучшить и придумать что-то новое есть — многочисленные, но печальные. К сожалению, Беларуси не хватает хороших дизайнеров, и это не просто заметно, а очень заметно.

Это заметно в парках (фотографии сделаны в парке имени Горького)

В навигации

И архитектуре (в примере ниже рассматриваю только её, историю не трогаю).

Про дизайн-код, ясное дело, никто и не слышал. 

Какие-то попытки предпринимают российские дизайнеры, тем самым организовывая некие информационные волны. Так было, например, с Ильёй Бирманом, создавшим для минского метрополитена абсолютно новую схему и достаточно тепло принятую.

Вот, для сравнения, современная. Вопросов «почему» не возникло.

Бог его знает, как будет выглядеть город через несколько лет. Но советское наследие точно ещё побудет и продолжит помогать людям.

* * *

Следующие части

— Хорошая архитектура и интересные места

— Транспорт, реклама и технологии

— Политика, мировоззрение, особенности Беларуси